中国汽车制造商欲购买悍马

这些消息随后被通用方面否认，悍马品牌总经理MartinWalsh向经销商们表示，通用并未寻求或商谈向潜在买家出售悍马产品线事宜。不过，Walsh证实，通用已经接到来自很多公司表达的购买意向。但是通用汽车从未寻求过收购提议，并且也未与任何潜在买家进行过谈判。而瓦格纳新近的表态也与Walsh的说法相吻合。

然而，通用方面的表态并不能制止住坊间的流言。上周路透社报道称，通用已经接到了两家来自中东潜在买家的收购意象。通用中东地区董事总经理TerryJohnson向路透社证实了这一消息。

今年6月份的时候，通用曾表示公司正在评估悍马的前途，并有可能出售悍马。当时媒体打探到，通用对于旗下品牌的评估不只针对悍马。别克、萨博和土星这些市场耳熟能详的品牌都有可能被通用甩卖。对此，通用方面不予置评。

　　外界普遍认为，正在破产边缘挣扎的通用汽车会将悍马一卖了之。因为高耗油的悍马，现在已成为通用汽车战略转型的拖累。但詹妮强调，评估结果可能是通用汽车继续发展悍马，但极有可能是出售。

　　“通用汽车旗下已有多个越野车品牌，然而通用汽车目前将集中关注轿车发展。”詹妮说。

　　悍马本是一种军用越野车，自从20世纪90年代初，美国现加州州长施瓦辛格成为第一个拥有者以后，美国掀起第一波“悍马热”。1999年，悍马被通用汽车收购。

其实，很多汽车品牌本来就曾多次转手，例如此前出售给印度塔塔的捷豹和陆虎本也是福特半路收养的“孩子”，所谓风水轮流转。底特律汽车巨头们的复兴计划一波三折，不得不为资金动足脑筋。上周《华尔街日报》援引知情人士消息称，底特律三巨头希望从美国政府处获得500亿美元左右的低成本贷款，用以大幅度调整他们的产品系列，为此，三巨头的管理人士正考虑在不久的将来对美国国会施加更大压力。然而在一个市场化的环境下，政府显然不能帮所有的忙。通用和福特不得不先后选择变卖家产轻装上阵。

通用汽车旗下最富传奇色彩的品牌悍马，如今却成了甩卖对象。为了摆脱融资困境，通用已分别与印度、中国、俄罗斯等国的汽车企业洽谈出售悍马事宜，但至今未果。今年以来的油价飙升加上次贷危机，使大排量汽车成了落难公子。

早些时候，通用汽车公司出售旗下金融子公司通用汽车金融服务公司（GMAC）一案，为通用汽车赚足了眼球和银两。而最近印度新贵塔塔汽车接手福特旗下捷豹和陆虎，也引起业界一片唏嘘。但值得注意的是，新近出现在人们视线中的潜在买家几乎没有第一阵营的国际汽车制造商。除了财大气粗的私募基金，我们也发现了印度、俄罗斯，甚至中国等地制造商们的身影。无疑，身处第一阵营的通用福特们遭遇的麻烦对于有雄心的后来者正是一次机会。